Co warto wiedzieć przed wyborem?
Rejestracja anglika w Polsce po Brexicie: prawa kierownica, rejestracja przed 2021 r., badania techniczne, akcyza i ubezpieczenie OC.
„Anglik” po Brexicie to nie zawsze prosty import
W Polsce spotyka się auta z kierownicą po prawej stronie przywiezione zarówno z Wielkiej Brytanii, jak i z Irlandii. Data i kraj wcześniejszej rejestracji mogą zmienić ocenę dopuszczalności rejestracji. Porady sprzed Brexitu często pomijają istotne ograniczenia dla pojazdów sprowadzonych z państw trzecich.
Najpierw sprawdź historię pierwszej rejestracji
Oficjalne informacje administracji wskazują, że szczególne zasady dopuszczenia kierownicy po prawej stronie dotyczą określonych samochodów osobowych kategorii M1, które były wcześniej zarejestrowane w państwie UE lub – przy spełnieniu wskazanych warunków – w Wielkiej Brytanii do końca 2020 r. Samo stwierdzenie sprzedawcy „auto było używane w Anglii” nie wystarcza.
Jeśli samochód został po raz pierwszy zarejestrowany po 2020 r. w Wielkiej Brytanii, nie zakładaj, że można go zarejestrować w Polsce bez dodatkowej analizy. Przed zakupem potwierdź dopuszczalność konkretnego egzemplarza w wydziale komunikacji lub stacji kontroli pojazdów.
Jakie modyfikacje mogą być potrzebne?
Przy dopuszczalnych pojazdach z kierownicą po prawej stronie istotne są m.in. światła dostosowane do ruchu prawostronnego, lusterka oraz prędkościomierz pokazujący km/h. Zakres wymaganych zmian powinien potwierdzić specjalista i wynik badania technicznego. Sama naklejka na reflektorze nie zawsze rozwiązuje sprawę.
Dokumenty, podatki i urząd
W zależności od historii pojazdu mogą być potrzebne: dokument zakupu, zagraniczny dowód rejestracyjny, dokumenty potwierdzające odprawę celną i rozliczenie należności, potwierdzenie akcyzy lub zwolnienia, badanie techniczne oraz tłumaczenia wymaganych dokumentów. Po Brexicie import z Wielkiej Brytanii jest co do zasady traktowany jak import z państwa trzeciego, z wyjątkami wynikającymi z przepisów. Nie przyjmuj jednej stawki opłat bez sprawdzenia kraju pochodzenia i statusu pojazdu.
OC i AC po sprowadzeniu „anglika”
Przed dopuszczeniem auta do ruchu konieczne jest zapewnienie odpowiedniego ubezpieczenia OC w sytuacjach wymaganych prawem. Przy AC zwróć szczególną uwagę, czy ubezpieczyciel akceptuje pojazd z kierownicą po prawej stronie, jak ustala wartość auta i czy przewiduje szczególne warunki naprawy. Nie zakładaj, że każda oferta kalkulowana dla auta z kierownicą po lewej będzie dostępna na tych samych zasadach.
Co zrobić przed zapłatą zaliczki?
Poproś o VIN, skany dokumentów, rok pierwszej rejestracji oraz historię kraju, w którym pojazd był zarejestrowany. Następnie sprawdź możliwość rejestracji, wstępny koszt dostosowania i kalkulację OC oraz AC. Dopiero potem porównaj całkowity koszt zakupu z podobnym samochodem krajowym. Najtańszy „anglik” może przestać być okazją, jeśli rejestracja okaże się niemożliwa lub nieopłacalna.
Przykład: dwa auta z Wielkiej Brytanii, odmienne możliwości
Pierwszy samochód osobowy z kierownicą po prawej stronie był zarejestrowany w Wielkiej Brytanii przed 2021 r. Drugi trafił tam później, po wyjściu kraju z unijnego systemu prawnego. Z punktu widzenia rejestracji w Polsce nie można traktować tych pojazdów tak samo. Trzeba zbadać historię pierwszej i późniejszej rejestracji, kategorię pojazdu, stan techniczny i dokumenty dopuszczenia.
Przed zawarciem umowy kupna ustal z wydziałem komunikacji, jakie dowody będą wymagane. Dostosowanie reflektorów, lusterek i prędkościomierza może być konieczne, ale nie usuwa automatycznie problemów z dopuszczalnością danego egzemplarza. Dopiero po potwierdzeniu możliwości rejestracji opłaca się liczyć łączny koszt importu, podatków, badania i polisy OC. Nie kupuj auta na podstawie samej deklaracji sprzedającego, że „da się je łatwo zarejestrować”.
Najczęstsze pytania
Czy samochód dostawczy z kierownicą po prawej można zarejestrować na takich samych zasadach?
Nie. Wyjątki dotyczą określonych samochodów osobowych M1. Dla innych kategorii trzeba sprawdzić odrębne wymagania, a nie przenosić wprost zasad dla aut osobowych.
Czy samo wykupienie OC umożliwia rejestrację?
Nie. Ubezpieczenie jest ważne, ale nie zastępuje technicznej dopuszczalności pojazdu, dokumentów pochodzenia ani decyzji organu rejestrującego.
Źródła i aktualność informacji
Materiał przygotowano na podstawie aktualnych informacji dostępnych 3 listopada 2026 r. Warunki konkretnej polisy należy każdorazowo zweryfikować w OWU i dokumentach produktu.